Бул стандарт түнкүсүн жана көрүнүү начар шарттарда перрондук жумушчу аянтчада учактардын коопсуз жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу, ошондой эле төмөнкүлөрдү камсыз кылуу үчүн иштелип чыкканалжапкычтын прожекторукоопсуз, технологиялык жактан өнүккөн жана экономикалык жактан акылга сыярлык.
Алжапкычтын прожекторлору тиешелүү учак белгилеринин, жердеги белгилердин жана тоскоолдуктардын белгилеринин графикасын жана түстөрүн туура аныктоо үчүн алжапкычтын жумушчу аймагын жетиштүү жарыктандырууну камсыз кылышы керек.
Көлөкөлөрдү азайтуу үчүн, алжапкычтын прожекторлору ар бир учак токтоп турган жерине жок дегенде эки тараптан жарык түшүп тургандай кылып стратегиялык жактан жайгаштырылышы жана багытталышы керек.
Алжапкычтуу прожекторлор учкучтарга, аба кыймылын диспетчерлерге же жердеги кызматкерлерге тоскоол боло турган жаркыроо чыгарбашы керек.
Алдыңкы прожекторлордун иштөөгө даярдыгы 80% дан кем болбошу керек жана жарыктардын бүтүндөй топторунун иштебей калышына жол берилбейт.
Алжапкычтын жарыктандыруусу: Алжапкычтын жумушчу аймагын жарыктандыруу үчүн жарыктандырылган.
Учактардын токтоочу жайын жарыктандыруу: Прожектордук жарыктандыруу учактардын акыркы токтоочу жайларына чейин жүрүшү, жүргүнчүлөрдүн отурушу жана түшүшү, жүктөрдү жүктөө жана түшүрүү, май куюу жана перрондогу башка операциялар үчүн зарыл болгон жарыктандыруу менен камсыз болушу керек.
Атайын учактар үчүн жарыктандыруу: Видеонун сапатын жакшыртуу үчүн жогорку түстүү же ылайыктуу түс температурасы бар жарык булактары колдонулушу керек. Адамдар жана унаалар өткөн жерлерде жарыктандыруу тиешелүү түрдө күчөтүлүшү керек.
Күндүзгү жарыктандыруу: Көрүнүү начар шарттарда алжапкычтын жумушчу аймагындагы негизги операцияларды жакшыртуу үчүн жарыктандыруу каралган.
Учактын кыймылын жарыктандыруу: Учактар перрондун жумушчу аймагында кыймылдап жатканда, зарыл болгон жарык берилиши керек жана жаркыроо чектелиши керек.
Алжапкычты тейлөөчү жарыктандыруу: Алжапкычты тейлөөчү аймактарда (анын ичинде учактардын коопсуздугу боюнча иш-чаралар өтүүчү аймактарда, колдоочу жабдууларды күтүүчү аймактарда, колдоочу унааларды токтотуучу жайларда ж.б.), жарыктандыруу талаптарын аткаруудан тышкары, сөзсүз түрдө көлөкөлөрдү камсыз кылуу үчүн зарыл болгон кошумча жарыктандыруу каралышы керек.
Алжапкычтын коопсуздук жарыгы: Прожектордук жарыктандыруу алжапкычтын жумушчу аймагынын коопсуздугун көзөмөлдөө үчүн зарыл болгон жарыктандыруу менен камсыз болушу керек жана анын жарыктандырылышы алжапкычтын жумушчу аймагында персоналдын жана буюмдардын бар экендигин аныктоо үчүн жетиштүү болушу керек.
Жарыктандыру стандарттары
(1) Алжапкычтуу коопсуздук жарыктандыруусунун жарыктандыруу мааниси 15 лк кем болбошу керек; зарыл болсо, кошумча жарыктандыруу кошулушу мүмкүн.
(2) Алжапкычтын жумушчу аймагындагы жарыктандыруу градиенти: Горизонталдык тегиздиктеги жанаша жайгашкан торчо чекиттеринин ортосундагы жарыктандыруунун өзгөрүү ылдамдыгы 5 м үчүн 50% ашпашы керек.
(3) Жаркыроо чектөөлөрү
1) Прожекторлордун түз нуру диспетчердик мунарага жана конуучу учактарга тийбеши керек; прожекторлордун проекциялык багыты диспетчердик мунарадан жана конуучу учактан алыс болушу керек.
2 Түз жана кыйыр жарыкты чектөө үчүн, жарык мамысынын абалы, бийиктиги жана проекция багыты төмөнкү талаптарга жооп бериши керек: Прожектордун орнотуу бийиктиги көп колдонгон учкучтардын көзүнүн максималдуу бийиктигинен (көз алмасынын бийиктигинен) эки эседен кем болбошу керек. Прожектордун жана жарык мамысынын жарыктын максималдуу интенсивдүүлүгүнүн багыттоо багыты 65°тан жогору бурч түзбөшү керек. Жарык берүүчү шаймандар туура бөлүштүрүлүшү керек жана прожекторлорду кылдаттык менен тууралоо керек. Зарыл болсо, жарыкты азайтуу үчүн көлөкө түшүрүү ыкмаларын колдонуу керек.
Аэропорттун прожектордук жарыктандыруусун орнотуу
Тяньсян аэропортунун прожекторлору аэропорттун алжапкычтарында, техникалык тейлөө аймактарында жана башка ушул сыяктуу чөйрөлөрдө колдонууга арналган. Жогорку эффективдүү LED чиптерин колдонуу менен жарык эффективдүүлүгү 130 лм/Вттан ашат, ар кандай функционалдык аймактарга ылайыктуу 30-50 люкс так жарыктандырууну камсыз кылат. Анын IP67 суу өткөрбөй турган, чаң өткөрбөй турган жана чагылгандан корголгон дизайны катуу шамалдан жана дат басуудан коргойт жана ал төмөнкү температурада да ишенимдүү иштейт. Бирдей, жаркырабаган жарыктандыруу учуу, конуу жана жердеги операциялар учурунда коопсуздукту камсыз кылат. 50 000 сааттан ашык иштөө мөөнөтү менен ал энергияны үнөмдүү, экологиялык жактан таза жана аз тейлөөнү талап кылат, бул аны эң сонун тандоо кылат.аэропорттун сырткы жарыктандыруу.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 25-ноябры
